В 2015 году было принято изменение к Положению о дорожном движении, в котором произошли правки в процессе обучения вождению и выдачи водительских лицензий. И с 1 января 2016 года данные корректировки вступили в силу и улучшили процесс обучения. В Словакии насчитывается около 700 автошкол и более 2000 преподавателей.

Как показывает практика, получение образования и выдача водительских удостоверений стали (в связи с данными изменениями) в два раза дороже. Новые требования, предъявляемые к автошколе, должны, по задумке разработчиков проекта, способствовать повышению качества обучения и, как следствие, уменьшения аварийности на дорогах. Данные требования состоят из таких пунктов:

1. Новая школа вождения должна иметь сертифицированный учебный полигон, которых в большинстве городов Словакии нет в наличии, а строительство будет дорогостоящим.
2. Система обучения: автошкола должна использовать тренажер (имитатор вождения). Аренда его дорогостоящая и не во всех городах Словакии их достаточно. Также собственники таких автотренажеров не планируют сдавать их в аренду по причине постоянного использования учениками собственных курсов.
3. В каждой школе и каждом транспортном средстве оборудование минимум двух точек электронных устройств GPS. Один предназначен для контроля посещаемости автошколы, второй чип предназначен для инструктора. Также предполагается использование ID карты (идентификационные устройства) для учащегося: при помощи них контролируются часы в обучающем автомобиле и нахождение на уроках. Идентификационные устройства позволяют отслеживать ход подготовки и количество завершенных часов теоретических и практических занятий. Мониторинг-система записывает данные о каждом ученике.
4. Конфиденциальная информация, которая содержится в руках частной компании. Вся информация автоматически отправляется ​​в единую информационную систему автомобильного транспорта.Существует обеспокоенность тем, что возникает риск неверного использования данных. Ведь обучаются в автошколах не только обычные граждане, но и судьи, прокуроры, министры, должностные лица силовых структур и членов их семей, которые могут иметь высокую степень защиты личных данных. Системный администратор Министерства транспорта получает информацию, а далее данные обрабатываются частной компанией.

Все это повысило цены на вождение? Конечно, в разы… Можем представить затраты на обучение:

• Автоинструктор: в среднем заработная плата в автошколе - около € 340 в месяц;
• Отдельное помещение для автоинструктора (аренда около € 300 в месяц)
• Аренда места вождения (от € 700 до € 1000 в месяц)
• Постоянный офис и персонал (около € 1300 в месяц)
• Обязательное GPS (примерно € 1000 за автомобиль)
• Стоимость услуги для GPS (около € 25-35 за автомобиль в месяц)
• Изготовление ID карты (около € 50 один ученик)
• Обслуживание мониторинг - оборудования для учета посещаемости школы.

Итак, решение где и каким образом обучаться все равно остается за нами, но после претворения в жизнь изменений к Положению о дорожном движении возможно становится понятно, что такими (подчас не очень приятными методами) государство беспокоится о качестве обучения вождения транспортными средствами и нашей безопасности на дорогах.

По материалам: autobild.cas.sk