Государственная железнодорожная компания Словакии обещает запустить самый быстрый поезд из Братиславы в Кошице со временем в пути 4 часа и 42 минут.

Менее чем через год Национальная железнодорожная компания Словакии снова запустила свои IC (интерсити) поезда по маршруту Братислава - Кошице. Правящая коалиция в своей программе высоко оценила этот проект. Это было сделано, по-видимому, чтобы оказать давление на SNS, которая критиковала их отмену в январе. "Старые" Новые IC поезда должны быть самыми быстрыми, насколько это только возможно. Железнодорожная компания Словакии обещает преодолевать старое-новое расстояние из Братиславы в Кошице в течение четырех часов и 42 минут, и это только с шестью остановками по маршруту.

Ценовой войной там и не пахнет

В дополнение к Братиславе и Кошице IC поезда остановятся только в Трнаве, Жилине, Попраде и Кисуке (Kysak). Пропущен будет Ружомберок, Липтовски Микулаш и Тренчин, где ранее интерсити останавливались. "Я убежден, что такой поезд должен останавливаться только в областных центрах. Государство не должно соревноваться с частными перевозчиками, но оно должно создать максимальный комфорт поездок даже по более высокой цене, с тем, чтобы служить обществу", сказал бывший мэр Тренчина Ричард Понд. Скорость поезда IC, должна быть главным козырем в борьбе с частным перевозчиком RegioJet, который запустил сообщение между Братиславой и Кошице два года назад.

Цены на билеты разделены на три ценовых категории - дни с малым пассажиропотоком, обычные дни и дни пиковой нагрузки. Цены в часы пик, то есть в воскресенье или в пятницу во второй половине дня компания зафиксировала на уровне 21,50 евро, в обычный день, то есть, например, в субботу или в четверг утром, пассажир должен будет заплатить 19.20 евро и 15.90 евро в дни с слабым пассажиропотоком. К примеру, по утрам с понедельника по среду. В этих случаях люди доедут дешевле, чем государственных экспресс-поездах (rýchlikoch).

Старые-Новые IC поезда будет курсировать по маршруту Братислава - Кошице два раза в день. Состав будет состоять из пяти вагонов, с возможностью проезда в них около 250 человек. Так же как с ценами, так и со временем отправления поездов ŽSSK не будет идти на прямой конфликт с RegioJet. В то время как RegioJet ездит в более удачное время, государственные IC поезда будут курсировать в то же время что и ранее. Из Братиславы в Кошице будут отправляться в 9:47 и 15:47, с Кошице до Братиславы в 7:31 и 15:31 соответственно. Исключение составляет только суббота, утренний поезд из Кошице будет выезжать не в половине восьмого, а только около половины десятого.

Будет ли прибыли?

Государственный IC поезда были сняты в начале января. Причиной того была именно убыточность этих поездов. В 2015 году руководство железнодорожной компании не раскрыло расходы на содержание этих поездов со ссылкой на коммерческую тайну. По словам источника, они достигали примерно 1,3 млн евро. Хотя министерство и перевозчик считают, что эти поезда будут приносить прибыль, эксперты довольно скептически в этом вопросе, так как они в течение четырех лет, не смогли выйти на ноль. "ZSSK вводит IC поезда, один из которых по прибытии в Кошице будет менять тип и будет продолжать движение, как REX Humenného. Как потом в бухгалтерии разделят стоимость?" удивляется Desana Mertinková с профессионального журнала Железнодорожное ревю.

Фото © Sme.sk