Деньги пойдут главным образом на модернизацию поездов, а также на строительство терминалов и автостоянок.

Европейский союз выделит до 1 млрд. Евро своих средств на словацкие проекты железной дороги до 2020 года. В результате этого должны быть более быстрые поезда, автостоянки и другие пункты пропуска для общественного транспорта, сообщает ежедневник Hospodárske Noviny от 14 Марта.

Эти деньги будут использованы для 21 важного проекта. В своем программном заявлении правительство пообещало, что в планах приступить к модернизации 250 километров рельсов.

Один из субсидируемых проектов будет касаться трассы между Devínska Nová Ves и чешскими границами. Государственная железнодорожная компания ŽSR уже начала проводить конкурс, и сроки подачи заявок истекают в следующие недели. Это касается модернизации 30-километровых рельсов, чтобы позволить поездам преодолевать 200 километров в час, пишет издание«Hospodárske Noviny».

Бывший глава ŽSR Pavel Kravec помнит о том, что железной дороге требуется скорость 200 км / ч, поскольку чехи также модернизируют свои собственные пути, чтобы достичь данной скорости.

Эксперты, к которым обращается ежедневная газета, не ожидают серьезных проблем, связанных с проектом.

«Трасса почти прямая, поэтому нет необходимости менять ее местоположение», - сказал Martin Fundárek из неправительственной инициативы «Улучшенный транспорт», которую цитирует Hospodárske Noviny. Единственным проблематичным моментом может быть пограничный мост, который позволяет скорость 80 км / ч, добавил он.

ŽSR также планирует использовать фонды ЕС для самого дорогостоящего в своей истории проекта, который будет построен консорциумом фирм под руководством Doprastav за 365 миллионов евро. Речь идет о модернизации трассы между Púchov и Považská Teplá (оба в регионе Тренчин), чтобы развивать скорость 160 км / ч.

«Завершение модернизации этого участка железной дороги завершит модернизацию всей трассы между Братиславой и Жилиной и позволит поездам преодолевать скорость 160 км / ч», - сказано в сообщении СЖД, которое цитирует «Hospodárske Noviny».

Государство планирует завершить модернизацию участка между Považská Teplá и Žilina стоимостью 127 миллионов евро в этом году. Брюссель выплатит 85 процентов от обоих проектов, пишет газета.

ŽSR также планирует модернизировать трассу под Татрами, что является частью более широкой модернизации железной дороги между Žilina и Košice. Строительные работы на участке Poprad-Lučivná длиной около 10 километров должны стоить около 100 миллионов евро.

Ожидается, что средства ЕС также будут использоваться для небольших проектов, в том числе для строительства интегрированных транспортных терминалов. Их должно быть семь в Братиславе, по данным Hospodárske Noviny. Другой терминал запланирован для города Trebišov (Кошицкий край).

По материалам: spectator.sme.sk